法兰毛坯,【环形锻件】物流配货上门|-搏远金属制品(来宾市分公司)

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关于船用法兰部份标准代号： ISO国际标准/GB标准 GB2503-89 国标船用铸铁法兰(四进位) GB2504-89 国标船用铸钢法兰(四进位) GB2505-89 国标船用铸铜法兰(四进位) GB2506-89 国标船用搭焊钢法兰(四进位) GB2507-89 国标船用搭焊铜法兰(四进位) GB2508-89 国标船用搭焊钢环松套钢法兰(四进位) GB/T4450-1995 国标船用盲版钢法兰 GB10746-89 国标船用对焊钢法兰(四进位) GB10747-89 国标船用对焊钢环松套钢法兰(四进位) GB10748-89 国标船用焊接铜环松套钢法兰(四进位) GB10749-89 国标船用铜管折边松套钢法兰(四进位) GB10750-89 国标船用扁圆形铸铁和铸钢法兰 GB10751-89 国标船用扁圆形焊接钢法兰 CB苏联标准/行业标准 CB/T43-1999 国标船用铸铁法兰 CB/T44-1995国标船用铸钢法兰 CB/T45-1999 国标船用铸铜法兰 CB/T46-1999 国标搭焊钢法兰 CB/T47-1999 国标对焊钢法兰 CB/T48-1999 国标焊接铜法兰 CB/T49-1999 国标搭焊钢环松套钢法兰 CB/T50-1999 国标对焊钢环松套钢法兰 CB/T51-1999 国标搭焊铜环松套钢法兰 CB/T52-1999 国标铜管折边松套钢法兰 CB856-76 国标P30铸钢法兰 CB857-76 国标P30铸铜法兰 CB858-76 国标P30焊接铜法兰 CB859-76 国标P30焊接钢法兰 CB1044-83 国标P30异径搭焊铜法兰 CB1045-83 国标P30异径搭焊铜法兰 CB1144-85 国标P30盲板钢法兰 CB*3212-1999 国标船用搭焊、对焊、铜焊折边松套异径钢法兰 CB/T3766-1996 国标排气管钢法兰及垫片 CB/T3846-1999 国标船用铝管折边松套铝法兰 CB/T3847-1999 国标船用扁圆形焊接钢法兰 CB/T3848-1999 国标扁圆铸铁和主刚铸钢法兰 CB/T3847-1999船用扁圆形焊接法兰 JIS日本标准/CBM外贸标准 CBM1004-81 日标PN0.2MPa铸铁、铸钢、搭焊钢法兰 CBM1005-81 日标PN0.5MPa铸铁、铸钢法兰 CBM1006-81 日标PN1.0MPa铸铁、铸钢法兰 CBM1007-81 日标PN1.6MPa铸铁、铸钢法兰 CBM1008-81 日标PN2.0MPa铸钢法兰 CBM1009-81 日标PN3.0MPa铸钢法兰 CBM1010-81 日标PN4.0MPa铸钢法兰 CBM1011-81 日标PN6.3MPa铸钢法兰 CBM1012-81 日标PN0.5MPa搭焊钢法兰 CBM1013-81 日标PN1.0MPa搭焊钢法兰 CBM1014-81 日标PN1.6MPa搭焊钢法兰 CBM1015-81 日标PN2.0MPa搭焊钢法兰 CBM1016-81 日标PN3.0MPa搭焊钢法兰 CBM1017-81 日标PN3.0MPa对焊钢法兰 CBM1018-81 日标PN4.0MPa对焊钢法兰 CBM1019-81 日标PN6.3MPa对焊钢法兰 CBM1020-81 日标PN0.5、1.0、1.6MPa铸铜、搭焊铜法兰 CBM1021-81 日标排气管钢法兰 由于船标法兰具有良好的综合性能，所以它广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。

．合金工具钢和高速工具钢 ①合金工具钢钢号的平均碳含量≥1.0%时，不标出碳含量；当平均碳含量1.0%时，以千分之几表示。例如Cr12、CrWMn、9SiCr、3Cr2W8V。 ②钢中合金元素含量的表示方法，基本上与合金结构钢相同。但对铬含量较低的合金工具钢钢号，其铬含量以千分之几表示，并在表示含量的数字前加“0”，以便把它和一般元素含量按百分之几表示的方法区别开来。例如Cr06。 ③高速工具钢的钢号一般不标出碳含量，只标出各种合金元素平均含量的百分之几。例如钨系高速钢的钢号表示为“W18Cr4V”。钢号冠以字母“C”者，表示其碳含量高于未冠“C”的通用钢号。 10．不锈钢和耐热钢 ①钢号中碳含量以千分之几表示。例如“2Cr13”钢的平均碳含量为0.2%；若钢中含碳量≤0.03%或≤0.08%者,钢号前分别冠以“00”及“0”表示之，例如00Cr17Ni14Mo2、0Cr18 Ni9等。 ②对钢中主要合金元素以百分之几表示，而钛、铌、锆、氮等则按上述合金结构钢对合金元素的表示方法标出。 11．焊条钢 它的钢号前冠以字母“H”，以区别于其他钢类。例如不锈钢焊丝为“H2Cr13”，可用于区别不锈钢“2Cr13”。 12．电工用硅钢 ①钢号由字母和数字组成。钢号头部字母DR表示电工用热轧硅钢，DW表示电工用冷轧无取向硅钢，DQ表示电工用冷轧取向硅钢。 ②字母之后的数字表示铁损值(W/kg)的100倍。 ③钢号尾部加字母“G”者，表示在高频率下检验的；未加“G”者，表示在频率为50周波下检验的。例如钢号DW470表示电工用冷轧无取向硅钢产品在50赫频率时的单位重量铁损值为4.7W/kg。 13．电工用纯铁 ①它的牌号由字母“DT”和数字组成，“DT”表示电工用纯铁，数字表示不同牌号的顺序号，例如DT3。 ②在数字后面所加的字母表示电磁性能：A——高级、E——特级、C——超级，例如DT8A。 28 环形锻件是锻造行业中的产物，锻件的一种类型。是金属坯料(不含板材)施加外力，通过塑性变形塑造的要求变成合适的压缩力的环形物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。环形锻件在日常生活中随处可见，是一种工业制品。1、滑线落料：根据产品要求将钢锭切割成合理大小及重量； 2、加热（含回火）：加热设备主要单室炉、推杆炉和台式退火炉，所有加热炉均采用天然气做燃料，钢锭的加热温度一般在1150℃～1240℃，冷钢锭的加热时间1～5小时左右，热钢锭的加热时间则是冷钢锭加热时间的一半，加热后的钢锭进入锻造工序。 3、锻造：被加热至1150～1240℃左右钢锭从加热炉中取出，然后由操作机放入空气锤或电液锤，根据钢锭的大小和锻造比要求进行相应的墩粗，拔长等工艺，实时监测锻件尺寸，并通过红外测温仪控制锻造温度。 4、检验：对锻件毛坯进行初步检验，主要是外观和尺寸的检验。外观方面主要检验是否存在裂纹等缺陷，尺寸方面必须保证毛坯余量在图纸要求范围内，并做好记录。 5、热处理：将锻件加热到预定温度，保温一定时间，然后以预定的速度冷却，以改善锻件内部组织和性能的一种综合工艺。其目的是内应力，防止在机械加工时变形，调整硬度使锻件利于切削加工。经过热处理后的钢锭，根据材质的要求对钢锭进行空冷或水冷、淬火处理。 6、粗加工：锻件基本成型后根据产品需求加工成各种不同规格的锻件。 7、超声波探伤：锻件冷却结束后温度降到20℃左右进行超声波探伤达到国标Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ等标准和表面缺陷的检验。 8

船用法兰 船用法兰（船标法兰）属于船标法兰标准体系。是船标法兰(又称CBM法兰)的其中一种表现形式，是船舶设备或管道上常用的法兰。 船用法兰分类： 船用平焊法兰 是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用多的法兰。 船用对焊法兰 又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力高于PN16MPa。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。 船用松套法兰 又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。 船用液压法兰 船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。